Celebración de la decadencia

El 25 de setiembre de 2003, no casualmente cinco días antes de las elecciones que consagraron gobernador de Misiones al oficialista Carlos Rovira, muchos argentinos festejaron alborozados la recuperación del servicio ferroviario de pasajeros entre Buenos Aires y Posadas, que había sido cancelado una década antes. Esta nota da cuenta del entusiasmo que despertó ese primer viaje del tren "El Gran Capitán". La demagogia oficial agitó profusamente esa inexplicable pasión nacional por el fracaso, otorgándole categoría de hecho histórico a la puesta en servicio de un tren que circula a la velocidad de una bicicleta, y que demora más que lo que demoraba el mismo servicio hace un siglo, incluyendo el cruce del Paraná en ferry, que hoy se hace por Zárate-Brazo Largo. Ese servicio, que tomé aleatoriamente, protagoniza frecuentemente patéticas situaciones como la que se describe aquí  (Diciembre de 2008) o aquí (Febrero de 2008), hechos que se reiteran casi a diario (como en este caso) , ayer, esta vez a Mar del Plata, en la mayoría de los ramales "rehabilitados", para no hablar de la criminal desidia que costó varias vidas la semana pasada en San Miguel. Pienso que hay algo patológico en una sociedad cuya relación con el Estado expresa una suerte de "síndrome de Estocolmo", alimentado por un discurso demagógico a favor del pensamiento mágico, que desprecia la restricción presupuestaria.   

ESTATISMO O SAQUEO ?

El bochornoso episodio que nos regaló Aerolíneas Argentinas la semana pasada, merece una reflexión que trasciende largamente la contundente evidencia de lo que nos cuesta a los contribuyentes la incompetencia de los responsables máximos  -RECALDE y GRANADOS-, cuyo único mérito para desempeñar los cargos que ejercen es ostentar el rótulo de "HIJO DE". Muy probablemente, entre los pasajeros afectados por la vergonzosa improvisación, se contaban muchos de aquéllos que saludaron con fervor patriótico la reestatización de la compañía, comprando de buena fe el discurso oficial que consagró aquel hecho como un hito de la recuperación de la soberanía nacional. Espero que para ellos represente una positiva experiencia, que les ayude a comprender que en nuestro país, lamentablemente, la posición frente a la opción gestión estatal vs gestión privada, no es una cuestión ideológica, que como tal admita una natural controversia, sino un dilema cuya naturaleza tiene más que ver con el grado de tolerancia ciudadana frente a la matriz  estructural de saqueo a que nos somete el sistema político.

La experiencia nos enseña que dada la deliberada -y socialmente aceptada- indiferenciación entre Estado y Gobierno, la estatización es el mecanismo eficiente para transformar el objeto de la misma en botín de la política.

Por oposición, vemos como en otras geografías, por ejemplo el caso General Motors en EEUU, más allá de la opinable razonabilidad del rescate, la intervención del Estado significó un aporte verificable al saneamiento de la empresa, que ya empieza a permitir un gradual repliegue de la presencia estatal.

 

ESTADO SOCIAL ACTIVO ?

"Hagan piquetes en la puerta de los distribuidores" Estas declaraciones del Secretario de Energía (ver acá) encubren la más palmaria demostración de la falacia que se pregona como piedra basal del catecismo oficial. Puede alguien creer que el Estado es la solución, cuando desde el poder se acepta impúdicamente que no es siquiera capaz de controlar el despojo más vergonzoso que vienen sufriendo los más pobres, que por decisión de este gobierno que dice protegerlos, desde hace cinco años vienen pagando el gas hasta diez veces más que el gas subsidiado por ellos mismos, que consuminos quienes tenemos acceso a la red de gas natural  ?